Automobilismo: REVELADO VW Tera!!!!

A Volkswagen revelou, sem nenhuma camuflagem, o novo SUV Tera neste domingo de Carnaval, durante um evento no Sambódromo do Rio de Janeiro, na avenida Marquês de Sapucaí. O modelo, que será lançado no primeiro semestre de 2025 no Brasil, será o SUV de entrada da marca alemã, posicionado acima do Polo (com preços a partir de R$ 96.490 na versão MPI)e abaixo do Nivus e do T−Cross, que começam na faixa de R$ 143.490 e R$ 119.990, respectivamente.

Apesar de ainda não ter divulgado detalhes técnicos, preços ou a lista completa de versões e equipamentos, a Volks apresentou o Tera como um utilitário esportivo projetado para ser o mais acessível e vendido da marca. Durante a apresentação no Sambódromo, Ciro Possobom destacou…

Produzido em Taubaté (SP) e totalmente desenvolvido e projetado no Brasil, o novo SUV Tera da Volkswagen foi revelado com um design exclusivo. O modelo havia sido apresentado pela primeira vez em setembro do ano passado, durante o Rock in Rio, ainda parcialmente escondido em uma caixa que deixava poucos detalhes à mostra. Seu nome foi anunciado em novembro de 2024, e desde então a Volkswagen vinha divulgando teasers do Tera aos poucos, sem revelar todos os detalhes até agora.

O design do Tera incorpora a nova linguagem visual da VW, que remete a modelos recentes da marca, como o elétrico I.D.4, o Taos reestilizado (lançado nos Estados Unidos) e o novo Tiguan, que deve chegar ao mercado brasileiro em 2025. Entre os destaques estão a coluna traseira larga, que lembra a do VW T-Roc, os faróis de LED com luz diurna segmentada em duas partes e as lanternas traseiras, também em LED, posicionadas próximas ao vidro da tampa do porta-malas.

Ao contrário dos SUVs maiores e mais caros da marca, o Tera não conta com barras iluminadas na dianteira ou traseira, uma escolha que visa reduzir custos e manter o preço acessível. No entanto, o design não é simplista e mantém um visual moderno e atraente. A Volkswagen tem evitado divulgar muitas informações sobre o modelo, que vem sendo chamado nas redes sociais de "SUV do Gol", em referência ao seu potencial de alto volume de vendas.

A montadora confirmou que o Tera terá quatro versões, com a topo de linha batizada de Outfit — mesmo nome de um pacote visual recentemente lançado para o Nivus Highline. Essa versão inclui faróis e lanternas full-LED, rodas de liga leve escurecidas e diamantadas de 17 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, carregamento de celular por indução, central multimídia VW Play com conexão à internet, iluminação ambiente em LED, ar-condicionado digital e automático, além de um pacote de assistências semiautônomas à condução (ADAs).

Fabricado no Brasil como parte de um ciclo de investimentos de R$ 16 bilhões anunciado em 2024, o Tera será exportado para mais de 20 países, incluindo México, América do Sul e África. O SUV é baseado na plataforma modular MQB A0, a mesma utilizada pelo T-Cross, Nivus e Polo. A Volkswagen ainda não revelou detalhes sobre motorização e câmbio, mas já se sabe que, pelo menos nas versões mais completas, o Tera terá o mesmo conjunto mecânico do Polo TSI: motor 1.0 turbo flex com 116 cv e 16,8 kgfm de torque, combinado com uma transmissão automática de seis marchas.